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下面為大家介紹一下：電機(jī)常見(jiàn)故障及處理
1.電動(dòng)機(jī)接通電源起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲音 可能原因：
①由于電源的接通問(wèn)題，造成單相運(yùn)轉(zhuǎn)。
②電動(dòng)機(jī)的運(yùn)載量超載。
③被拖動(dòng)機(jī)械卡住。
④繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路開(kāi)路成斷線。
⑤定子內(nèi)部首端位置接錯(cuò)，或有斷線、短路
三相交流電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)分別適用于什么情況？
反接制動(dòng)適用于不經(jīng)常起制動(dòng)的10KW以下的小容量電動(dòng)機(jī)。能耗制動(dòng)適用于要求制動(dòng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確和起動(dòng)頻繁的容量較大的電動(dòng)機(jī)。
三相交流電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)各有何特點(diǎn)？
電源反接制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的相對(duì)轉(zhuǎn)速接近兩倍的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速，所以此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組中流過(guò)的反接制動(dòng)電流相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)全壓起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流的兩倍。因此反接制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)迅速。
有人說(shuō)「伺服電機(jī)其實(shí)是個(gè)系統(tǒng)」，也有人說(shuō)的「伺服電機(jī)確實(shí)就是電機(jī)」誰(shuí)對(duì)呢？其實(shí)都不算錯(cuò)。這里的區(qū)別主要在于如何定義電機(jī)。
如果從原理角度來(lái)看，只把核心的定子轉(zhuǎn)子算作電機(jī)，那伺服電機(jī)當(dāng)然是個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)樗欧刂齐娐肥窃陔姍C(jī)之外的。如果從設(shè)備分類來(lái)看，整個(gè)外殼里面都算電機(jī)，那伺服電機(jī)就是個(gè)單獨(dú)的電機(jī)啦。
其實(shí)在工程上并不像做理論研究那樣需要特別嚴(yán)格的定義，至少在伺服電機(jī)到底是什么東西這點(diǎn)上，大家都是沒(méi)有分歧的，也不可能有人單獨(dú)拿一個(gè)不帶伺服電路的核心電機(jī)出來(lái)銷售吧。
1、步進(jìn)電機(jī)
步進(jìn)電機(jī)接收的是電脈沖信號(hào)，根據(jù)信號(hào)數(shù)量轉(zhuǎn)過(guò)相應(yīng)的步距角。
通俗來(lái)講就是你推一下，我動(dòng)一下。動(dòng)的角度就是步距角，是步進(jìn)電機(jī)的固有屬性。假如步距角是15°，表示每接收一個(gè)脈沖電機(jī)就轉(zhuǎn)過(guò)15°。所謂開(kāi)環(huán)，就是只管控制，不管反饋。
步進(jìn)電機(jī)接收脈沖后轉(zhuǎn)動(dòng)，但不保證一定能轉(zhuǎn)到。
比如脈沖頻率過(guò)高或者負(fù)載較大，就會(huì)造成失步，也就是沒(méi)轉(zhuǎn)到位。所以說(shuō)使用步進(jìn)電機(jī)的場(chǎng)合，要么不需要位置反饋，要么在其他設(shè)備上進(jìn)行位置反饋。比如模型小車的車輪、光驅(qū)的光頭、攝像機(jī)云臺(tái)，以及各種行業(yè)機(jī)械設(shè)備等。
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